krakowrazem.pl

Zasiadłem by oglądać media. Media współczesne. Na jednym komputerze przewija się Google Plus, na drugim przesuwają się posty na Facebooku. Zaglądam jeszcze na twitter. Po raz pierwszy polscy internauci zbuntowali się na taką skalę. Internet stał się siłą, z którą rządy muszą się coraz bardziej liczyć. Przywróciły dawno tu nie widzianego ducha oddolnej obywatelskości. W Polsce od dawna nie było takich protestów.

Przeciętny Kowalski jest zapewne całkowicie przeciwny łagodzeniu kar dla pijanych rowerzystów, ale nie zdaje sobie sprawy ile na tym może zyskać nie tyle pijany rowerzysta, co on sam. A korzyści dla przeciętnego Polaka są nie do przecenienia:
- bardziej sprawna i skuteczna Prokuratura, Policja i Sądy;
- więzienia realizujące w większym stopniu funkcję resocjalizacyjną, mniejsze kolejki do więzień;
- mniejsza biurokracja i duże oszczędności zarówno w sądownictwie/więziennictwie, jak i w opiece społecznej;
- zmiana podejścia Policji do rowerzystów, a w konsekwencji zwiększenie ich bezpieczeństwa, mniejsza ilość pijanych kierowców.
Nie wierzysz?

Krakowski Magistrat zaprezentował „Katalog Inwestycji Strategicznych”
Katalog ma stanowić informację dla mieszkańców na temat przebiegu tras drogowych, tramwajowych i kolejowych. „Opracowując i udostępniając mieszkańcom Katalog Inwestycji Strategicznych chcemy pokazać, w jakim kierunku będzie się rozwijać system transportowy Krakowa” – mówił podczas prezentacji Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Krakowa. I rzeczywiście Katalog pokazał – kierunek przeciwny do polityki zrównoważonego transportu, ale dzięki temu widzimy czarno na białym w liczbach i na mapie w jakim kierunku zmierza polityka transportowa miasta.

Jerzy Woźniakiewicz – Radny RMK złożył na ręce Prezydenta Miasta bardzo ciekawą interpelacje w sprawie promocyjnego wykorzystania informacji o strefie Tempo 30. Tym samym Kraków może wzorem m.in. Berlina dołączyć do miast które promują się bezpieczeństwem własnych mieszkańców i liczbą ulic przyjaznych rowerzystom. W Polsce, gdzie jedynym fetyszem dla samorządów jest liczba kilometrów ścieżek rowerowych (bez względu na ich faktyczną jakość) – jest to zupełnie nowatorskie podejście.

Po roku układania się z procedurami, UKM Wydział Strategii i Rozwoju, 13 grudnia 2011r.zaprosił wnioskodawców, 9 organizacji pozarządowych, do dialogu o sprawach miasta. KDO ds. Rewitalizacji Nowej Huty to pierwsza tematyczna komisja o charakterze inicjatywno-doradczym, stała płaszczyzna rozmowy strony społecznej z urzędnikami UMK.